6단계 꾸미기썬팅 농도 미리보기
숫자만 보고 고르면 후회해요
숫자(빛이 통과하는 비율)가 작을수록 진해요. 차를 돌려 보고, 운전석·밤에도 확인하세요.
자료 기준 2026-09-25 19:09

차를 돌리고, 농도를 바꾸고, 운전석·밤에도 봐요
많이 하는 썬팅 농도 조합
3D 패널의 버튼과 같아요. 숫자는 필름 농도 — 작을수록 진해요.
- 많이 하는 조합
전면35%앞 옆15%뒤15%
시공점에서 가장 흔한 조합
- 밝게 (해외식)
전면70%앞 옆70%뒤15%
앞은 밝게, 뒤만 진하게
- 아주 진하게
전면30%앞 옆5%뒤5%
밤에 사이드미러가 잘 보이는지 꼭 확인
- 법 기준대로 (참고)
전면없음앞 옆55%뒤15%
앞유리는 필름 없이, 옆은 55% 이상
썬팅 농도, 이것만 알면 됩니다
3D에서 바꿔 본 숫자가 실제로 무슨 뜻인지
농도(%) 읽는 법
15%
빛이 15%만 들어온다는 뜻입니다. 숫자가 작을수록 진하고, 밖에서 안이 잘 안 보여요.
밤에 한 번 더
밤
진한 옆유리는 밤 주차·후진 때 미러가 잘 안 보여요. 3D에서 「밤」·「운전석」으로 확인하세요.
법 기준 (참고)
70 · 40
앞유리 70%·운전석 옆 40% 이상(유리와 합친 값). 과태료 2만원이고 상시 단속은 드물어요 — 아래 「법 기준」에서 자세히.
썬팅, 진하게 하면 더 시원할까?
진할수록 조금 더 막히긴 하지만, 시원함은 농도보다 필름의 열차단 성능이 좌우합니다.
열의 큰 몫은 적외선
98%
가장 밝은 70% 필름으로도 적외선을 98% 막은 측정이 있어요. 진한 필름이 더 줄이는 건 주로 눈에 보이는 빛입니다.
자외선은 이미 막혀요
99%
순정 유리는 대부분 자외선을 약 99% 막아요(특히 접합 유리). 피부 타는 게 걱정이라 진하게 할 필요는 없어요.
세워 둔 차는 한계
지연
땡볕에 오래 세워 두면 썬팅을 해도 결국 뜨거워져요. 더워지는 속도를 늦추고, 에어컨이 빨리 듣게 하는 효과입니다.
열차단 숫자(TSER)
±10
필름 광고의 열차단율은 시험 기관마다 10%p 안팎 차이가 날 수 있어요. 시공점에서 측정기로 직접 재 보는 게 가장 정확합니다.
위 숫자를 측정한 영상
너무 뜨거워! 차량 썬팅 진하게 하면 시원할까요? 천만의 말씀!
김한용의 MOCAR ↗썬팅 전문점에서 측정기로 순정 유리와 필름을 잰 영상입니다(2025년 7월). 숫자는 영상 속 측정값이라 차·필름마다 다를 수 있어요. 채널이 광고(PPL)가 포함됐다고 밝혔고, 션샤인카와는 관계가 없습니다.
샵샵 실제 시공 사진으로 보기
샵샵에서 실제 시공한 모델Y 사진에 농도를 입혀 봅니다. 아래 필름 비교표도 함께 확인하세요.
매장 앞 · 낮사진 고르기
시간
필름 숫자가 작을수록 진해요 · 맨 오른쪽 = 필름 없음
사진: 샵샵 시공 차량 · 매장 앞 (번호판은 샵샵 번호판으로 바꿈)
유리 부분을 가공해 농도를 입힌 모사이며, 사람이 보이는 정도와 밝기는 실제 필름·조명과 다릅니다.
법 기준은 참고로
전면 70%·운전석·조수석 창 40% 이상(유리와 필름을 합친 값), 뒤·지붕은 기준이 없어요. 과태료는 2만원이고, 승용차는 정기검사에서 썬팅을 보지 않아요.
법 기준·단속 현실 자세히 ↓제휴 업체 · 션샤인카가 소개 수수료를 받을 수 있습니다
이 농도로 견적 받기 — 샵샵
대전 서구 계백로 1198 (가수원동) · 매일 09:00-20:00 · 마당 200평 무료 주차
“전면 35% · 앞 측면 15% · 뒤 15%”라고 말씀하시면 바로 안내해 드려요.
필름별 열·자외선 차단 비교
지금 고른 앞 측면 농도(15%)에 가까운 제품부터 보여 드려요.
열 차단(TSER)이 높을수록 덜 뜨거워요. 농도가 진하다고 열 차단이 높은 건 아니에요 — 시험 기관마다 ±10%p 차이도 납니다.
| 브랜드 · 제품 | 농도 | 열 차단 (TSER) | 적외선 | 자외선 | 보증 |
|---|---|---|---|---|---|
| 루마 VERTEX 650금속 포함(반사) | 11% | 77% | - | 99.5% | 7년 |
| 후퍼옵틱 Premium Nano Ceramic나노세라믹(비금속·무염료) | 15% | 75% | 98% | 99% | - |
| 브이쿨 VK메탈(금·은 다층 스퍼터링, XIR) | 13% | 74% | 98%780-2500nm | 99% | - |
| 레인보우 IRIS BN100메탈(스퍼터 합금)+나노세라믹 하이브리드 | 12% | 73% | - | - | 10년 |
| 루마 VERTEX MK금속 포함(반사) | 11% | 73% | - | 99.9% | 7년 |
| 레인보우 Legend Luminous메탈(스퍼터 합금)+나노세라믹 하이브리드 | 12% | 72.28% | - | - | 10년 |
| 레인보우 IRIS VS200메탈(스퍼터 합금)+나노세라믹 하이브리드 | 12% | 71% | - | - | 10년 |
| 레이노 CHROMA 9나노 카본 스퍼터 | 10% | 71% | 95% | 99.9% | - |
| 레인보우 IRIS VS100메탈(스퍼터 합금)+나노세라믹 하이브리드 | 12% | 70% | - | - | 10년 |
| 레인보우 IRIS LUCE메탈(스퍼터 합금)+나노세라믹 하이브리드 | 10% | 70% | - | - | 10년 |
제조사·공식 수입사가 공개한 값만 옮겼습니다(확인일 2026-09-19). 브랜드마다 측정 기준(받침 유리·파장 범위)이 달라 숫자를 그대로 비교하면 안 됩니다 — 특히 적외선 차단율은 900-1000nm만 잰 값(높게 나옴)과 780-2500nm 전체를 잰 값이 섞여 있습니다. 공개되지 않은 값은 "-". 3개월마다 다시 확인합니다.
썬팅 법 기준, 참고로 알아 두세요
법은 필름이 아니라 유리와 합친 값으로 재요 — 옆유리 필름 15%면 약 11%, 35%면 약 26%.
- 기준
- 앞유리 70%·운전석 좌우 옆유리 40% 이상 (도로교통법 시행령 제28조). 유리와 필름을 합친 값이고, 뒷유리·뒷좌석은 제한이 없어요.
- 위반하면
- 과태료 2만원 (도로교통법 제160조).
- 정기검사
- 승용차는 썬팅을 보지 않아요. 2021년 4월부터 어린이 통학 승합차만 모든 창 70% 이상을 검사해요.
- 단속
- 상시 단속은 거의 없다는 보도가 이어져요(2019·2020·2023). 흔한 전면 30-35%·옆 15%도 숫자로는 기준 아래예요.
- 법끼리도 달라요
- 국토부 자동차 안전기준은 운전석 옆유리도 70% 이상이라 도로교통법(40%)과 다릅니다.
그래도 밤 주차·후진 때 옆유리가 너무 진하면 사이드미러가 잘 안 보여요. 위 3D에서 「밤」·「운전석」으로 한 번 확인해 보세요.
출처 · 찾기쉬운 생활법령정보 — 창유리 가시광선 투과율 기준·과태료 2만원 · 아시아경제 — 2021년 4월부터 어린이 운송용 승합차 창유리 투과율 검사 (2020-12-30, 한국교통안전공단) · 한국일보 — 썬팅에 관한 두 개의 법과 모순, 지켜지지 않는 현실 (2020-09-24) · 경제일보 — 국민 틴팅 농도 35%, 불법 틴팅 법규정 상이 (2023-06-12) · 비즈한국 — 불법 틴팅 난무, 도로교통법 시행령 제28조는 죽었다 (2019-03-05)
썬팅 법 기준·과태료, 자주 묻는 것
썬팅 과태료는 얼마예요? 단속하나요?
도로교통법 과태료 2만원이에요. 상시 단속은 거의 없다는 보도가 이어지고, 승용차는 정기검사에서도 썬팅을 보지 않아요(2021년부터 어린이 통학 승합차만 검사). 그래서 여기서는 법 기준을 참고로만 안내해요.
앞유리 썬팅, 법 기준은 몇 %예요?
유리와 필름을 합친 투과율이 70% 이상이에요. 순정 앞유리가 72% 안팎이라 필름은 98% 이상 — 사실상 거의 투명한 필름만 기준 안이에요. 실제로는 전면 30-35%를 많이 해요.
운전석·조수석 옆유리는요?
합친 값이 40% 이상 — 옆유리가 75%면 필름 54% 이상이에요. 많이 하는 15%는 유리와 합치면 약 11%라 숫자로는 기준 아래예요.
뒷유리·뒷좌석 옆유리도 제한이 있나요?
없습니다. 다만 너무 진하면 밤에 후진·차선 변경 때 뒤가 잘 안 보이니 3D의 「밤」 화면으로 확인해 보세요.
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